Chargeuse sur pneus 2,5T
Chargeuse sur pneus LG959F
1. Capacité de chargement élevée : avec une charge nominale de 2,5 tonnes, un godet de 3 tonnes et une hauteur de déchargement allant jusqu'à 4,5 mètres, la chargeuse sur pneus LG959F est parfaite pour la manutention des céréales, le transfert de fret et d'autres opérations à forte demande.
2. Système d'alimentation puissant et efficace : équipé d'un moteur turbocompressé YUNNET à refroidisseur intermédiaire (National IV), délivrant 118 kW de puissance et 630 Nm de couple. L'injection à rampe commune haute pression assure une puissance élevée, une réactivité optimale et une force de traction supérieure à 90 kW.
3. Système de transmission optimisé : équipé d'une transmission 428 et d'un essieu moteur renforcé 3T, ce groupe motopropulseur offre une traction optimale en bas rapport et une vitesse élevée en haut rapport, offrant des performances fluides et efficaces sur tous les terrains.
4. Conception hydraulique avancée : utilise un système pilote hydraulique à double pompe avec priorité de direction, permettant un fonctionnement fluide, flexible et économe en énergie, ce qui contribue à réduire les coûts d'exploitation et à augmenter l'efficacité globale.
La LG959F est une chargeuse sur pneus à chargement élevé avec une hauteur de déchargement allant jusqu'à 4,5 mètres, une charge nominale de 2,5 tonnes et un godet de 3 tonnes, ce qui facilite la gestion du chargement des céréales et du transport de marchandises.
Équipé du moteur National IV suralimenté à refroidissement intermédiaire YUNNET avec système d'injection de carburant à rampe commune haute pression, la puissance est jusqu'à 118 kW, le couple est jusqu'à 630 N.m et la force de traction est jusqu'à 90 KN, ce qui vous aide à faire face facilement à toutes sortes de défis et à améliorer considérablement l'efficacité de fonctionnement avec une puissance élevée, une capacité de charge fiable et des performances de fonctionnement efficaces.
La chargeuse sur pneus LG959F est équipée d'un essieu moteur 3T version travail, équipé d'une transmission 428, d'un moteur, d'une transmission, d'une optimisation de l'adaptation de l'essieu moteur, d'une grande traction en vitesse basse, d'une vitesse élevée en vitesse élevée, de pneus 17,5-25, d'une forte capacité de charge, d'une forte adhérence, d'une bonne passabilité, s'adaptant à toutes sortes de conditions de travail complexes.
La conception du système hydraulique est améliorée, équipée d'un pilote hydraulique à double pompe, d'une priorité de direction, d'un fonctionnement flexible et économe en main-d'œuvre, économe en énergie et efficace, réduisant les coûts d'exploitation.
Le chargeur est également équipé d'un système de diagnostic de panne avancé, d'une instrumentation de communication CAN, d'une interaction homme-machine efficace et pratique, d'une lecture précise et pratique des données ; il peut réaliser une réduction automatique du couple moteur, une alarme de carburant avec eau et d'autres avertissements de sécurité.
La cabine a été récemment modernisée, avec une amélioration significative de l'absorption des chocs et de la réduction du bruit ; l'espace est agrandi et la vue est large.
Chargeur élevé LG959F, vous permet de dépenser le prix du chargeur agricole, achetez un chargeur de qualité, c'est votre travail efficace de la main droite !
Paramètres de performance :
Articles |
Paramètres |
Articles |
Paramètres |
Rayon de braquage minimum (mm) (bord extérieur de la roue avant droite) |
5430 |
Largeur/profondeur du godet (mm) |
2510/900 |
Capacité théorique d'escalade (°) |
25 |
Empattement (mm) |
2870 |
Vitesse de déplacement maximale (km/h) |
36 |
Temps de levage à vide |
8.05 |
Vitesse minimale de déplacement (km/h) |
8 |
Temps de descente à vide |
5.6 |
Hauteur maximale de déchargement (mm) |
4440 |
Temps de déchargement à vide |
1.1 |
Distance de déchargement (mm) |
1320 |
Trois temps à somme(s) |
14.75 |
Angle de déchargement (°)Valeur théorique |
44 |
Force de montée maximale (kN) |
64 |
Capacité du godet (m³) |
2.5 |
Force de traction maximale (kN) |
90 |
Charge de basculement (kN) |
52 |
Force de levage maximale en position (kN) |
25 |
Dimensions et paramètres de poids :
Articles |
Paramètres |
Articles |
Paramètres |
|
Longueur (mm) |
8250 |
Garde au sol minimale (mm) |
415 |
|
Hauteur (mm) |
3170 |
Empattement (mm) |
1860 |
|
Largeur (mm) |
2430 |
|||
Poids |
Masse de chargement nominale (kg) |
2500 |
||
Poids total (kg) sans personnes |
9880 |
|||
Moteur:
Articles |
Paramètres |
Articles |
Paramètres |
Modèle |
YN48CCD4 |
Nombre de cylindres |
4 |
Fabricant |
Y u NN EI |
Alésage/course (mm) |
108*132 |
Puissance nominale (/kW) |
118 |
Taux de consommation minimum de carburant (g/kW.h) |
≤215 |
Vitesse nominale (r/min) |
2200 |
Couple maximal (N.m) |
630 |
Déplacement (L) |
4.8 |
||
Système de transmission :
Articles |
Paramètres |
Taper |
Transmission 428 |
Engrenage de transmission |
Avant 4 Arrière 2 |
Type de frein |
Frein pneumatique |
Essieu |
Essieu 3T |
Type de pneu |
17,5-25 |
Pression d'air de la roue avant (Mpa) |
0.33 |
Pression d'air de la roue arrière (Mpa) |
0.30 |
Système de direction :
Articles |
Paramètres |
Taper |
Direction entièrement hydraulique (direction assistée) |
Angle de braquage (°) |
31 |
Pression de service du système (Mpa) |
18 |
Capacité de ravitaillement :
Articles |
Paramètres |
Articles |
Paramètres |
Fioul (L)/volume théorique |
96 |
Moteur (L) |
12 |
Huile hydraulique (L)/volume théorique |
96 |
Boîte de vitesses (G) |
28 |
Pont (G) - Simple |
14 |
Système de freinage (L) |
3 |
Force de l'entreprise :
Fondée en 2013, LGZT se consacre à la recherche, au développement, à la fabrication, à la vente et au service après-vente de petits engins de chantier à haut rendement. L'entreprise a été récompensée successivement comme Petite Entreprise Géante « Spécialisée, Raffinée, Unique et Innovante » au niveau national, comme Entreprise Nationale de Haute Technologie, comme Marque de Qualité de la Province du Shandong et comme Championne de la Fabrication de la Province du Shandong. Elle propose actuellement six grandes gammes de produits, dont les chariots élévateurs ZL, LG, W et WE, destinés à l'exportation et tout-terrain, avec plus de 1 000 modèles au total. Ces produits sont exportés vers plus de 20 pays et régions, dont la Russie, l'Australie et le Vietnam.
L'entreprise s'engage à fabriquer continuellement des produits fiables et à fournir des services attentionnés et de haute qualité pour aider ses clients internationaux à créer davantage de valeur. Elle a été la première du pays à appliquer les procédés de fabrication automobile à la production de petits engins de chantier. Dotée des lignes de production de grenaillage électrophorétique et de revêtement par poudre les plus avancées de Chine, l'entreprise a réalisé une transition écologique, passant des peintures traditionnelles à l'huile et à l'eau au revêtement par poudre, résolvant ainsi complètement le problème de la pollution par les COV et s'attaquant aux problèmes tels que la rouille et la décoloration des petits engins de chantier.






