Chargeuse sur pneus LG939F
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La chargeuse sur pneus LGZT LG939F est devenue un choix idéal pour le commerce d'exportation avec sa haute efficacité et ses économies d'énergie, sa compacité et sa flexibilité, sa capacité de charge élevée, son fonctionnement simple, son entretien pratique, sa polyvalence et ses principaux arguments de vente.
La chargeuse sur pneus LGZT LG939F adopte une conception économe en énergie, une puissance moteur puissante, peut s'adapter à une variété de conditions de travail difficiles et l'essieu moteur renforcé a une grande praticabilité. |
La chargeuse sur pneus LGZT LG939F adopte un châssis articulé, une direction flexible et une grande maniabilité, ce qui est très approprié pour travailler dans un petit espace. |
L'essieu moteur renforcé assure la stabilité de la chargeuse sur pneus sous de lourdes charges et sur terrain accidenté, tout en améliorant sa durabilité et sa sécurité. Cette conception structurelle permet à la chargeuse sur pneus LGZT d'effectuer des opérations efficaces dans diverses conditions de travail. |
La cabine spacieuse offre à l'opérateur plus d'espace pour ses activités et réduit la fatigue causée par un fonctionnement à long terme.
Le godet haute résistance peut supporter des charges lourdes et des conditions de travail intenses. De plus, divers outils auxiliaires, tels que des godets à grains, des fourches à herbe, des pinces à bois, des balayeuses à neige, etc., peuvent être remplacés pour permettre de multiples utilisations d'une même machine et réduire les coûts d'approvisionnement.
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I. Paramètres de performance de l'ensemble de la machine
projet |
paramètre |
projet |
paramètre |
Rayon de braquage minimal (mm) (bord extérieur de la roue avant droite) |
6060 |
Largeur/profondeur de la pelle (mm) |
2235/565 |
Capacité théorique d'escalade (°) |
25 |
empattement（mm） |
2850 |
Vitesse maximale (km/h) |
33 |
Temps de levage à vide (s) |
5.8 |
Vitesse minimale de déplacement (km/h) |
6 |
Temps d'arrêt à vide (s) |
3.94 |
Hauteur de refoulement maximale (mm) |
3600 |
Temps de déchargement à vide (s) |
1 |
Distance de décharge (mm) |
600 |
Trois éléments et temps(s) |
10.74 |
Valeur théorique de l'angle de décharge (°) |
35 |
Puissance de levage maximale (kN) |
51 |
Doushong (m³) |
1.1 |
Traction maximale (kN) |
48 |
Ii. Principaux paramètres de taille et de poids
projet |
paramètre |
paramètre |
||
longueur du véhicule（mm） |
7060 |
Garde au sol minimale (mm) |
350 |
|
hauteur du véhicule（mm） |
2950 |
bande de roulement（mm） |
1650 |
|
largeur du véhicule（mm） |
2230 |
|||
poids |
Masse de charge nominale kg |
2000 |
||
Poids de la machine (kg, hors personnes) |
6025 |
|||
Force de l'entreprise :
Fondée en 2013, LGZT se consacre à la recherche, au développement, à la fabrication, à la vente et au service après-vente de petits engins de chantier à haut rendement. L'entreprise a été récompensée successivement comme Petite Entreprise Géante « Spécialisée, Raffinée, Unique et Innovante » au niveau national, comme Entreprise Nationale de Haute Technologie, comme Marque de Qualité de la Province du Shandong et comme Championne de la Fabrication de la Province du Shandong. Elle propose actuellement six grandes gammes de produits, dont les chariots élévateurs ZL, LG, W et WE, destinés à l'exportation et tout-terrain, avec plus de 1 000 modèles au total. Ces produits sont exportés vers plus de 20 pays et régions, dont la Russie, l'Australie et le Vietnam.
L'entreprise s'engage à fabriquer continuellement des produits fiables et à fournir des services attentionnés et de haute qualité pour aider ses clients internationaux à créer davantage de valeur. Elle a été la première du pays à appliquer les procédés de fabrication automobile à la production de petits engins de chantier. Dotée des lignes de production de grenaillage électrophorétique et de revêtement par poudre les plus avancées de Chine, l'entreprise a réalisé une transition écologique, passant des peintures traditionnelles à l'huile et à l'eau au revêtement par poudre, résolvant ainsi complètement le problème de la pollution par les COV et s'attaquant aux problèmes tels que la rouille et la décoloration des petits engins de chantier.
