Chargeuse sur pneus diesel

Chargeuse sur pneus LG918F 0,6 tonne

Godet à nivellement automatique, réduit considérablement la fatigue du conducteur. Il adopte une conception externe de vanne prioritaire, ce qui est pratique pour le pipeline.

Conception de pipeline hydraulique promue, raccourcit le temps de travail avec une efficacité élevée.

Équipé d'un moteur Yunnei à deux étages avec une forte puissance, des économies d'énergie, des économies de main-d'œuvre et une protection de l'environnement.


détails du produit

La chargeuse LG918F, d'une capacité de charge nominale de 600 kilogrammes, est dotée d'un design élégant en version standard : largeur de 1,54 mètre, longueur de 4,8 mètres et hauteur de caisse de seulement 2,2 mètres. Équipée d'une transmission intégrée 265, elle assure une transmission de puissance fluide et stable, et est équipée de pneus 8.25-16. Dotée d'une forte adhérence et d'une excellente maniabilité, elle assure une progression stable dans des conditions de travail difficiles, comme les terrains boueux et les champs de sable.


Chargeuse sur pneus diesel

La hauteur de déchargement standard est de 2,45 mètres, et une hauteur de 3 mètres est également disponible en option. Le godet est auto-nivelant. Le temps de combinaison des trois éléments est court et l'efficacité opérationnelle est augmentée de plus de 10 %. Le rayon de braquage minimal est de 4,05 mètres. Grâce à sa structure compacte et à sa grande souplesse de mouvement, il est largement utilisé dans les applications à petite échelle telles que l'entreposage, les fermes d'élevage, les installations municipales, les petites infrastructures et la transformation des céréales.

Le LG918F est équipé d'un godet standard et peut être équipé d'accessoires tels que des pinces à herbe, des souffleuses à neige et des pinces à bois, selon les besoins. Grâce à sa grande variété d'accessoires, il répond à divers besoins opérationnels.

La petite chargeuse LG918F permet de gagner du temps, de l'énergie et de la main-d'œuvre. C'est un assistant mécanique fiable et performant. Depuis son lancement, elle a été exportée dans plus de 20 pays et régions, dont la Russie, l'Australie et le Vietnam, et a été très appréciée par les clients nationaux et internationaux.


ARTICLE

SPÉCIFICATION

ARTICLE

SPÉCIFICATION

Capacité du godet (m3)

0.4

Type de transmission

265

Charge nominale (kg)

600

Type d'essieu

Essieu ISUZU 130

Largeur du godet (mm)

1540

Type de pneu

8h25-16h

Hauteur de déversement (mm)

2450/3000

Poids en ordre de marche (kg)

2200

Modèle de moteur

YN490

Dimensions hors tout (mm)

4780*1540*2200

Puissance nominale (kW)

37

Rayon de braquage min. (mm)

4050


Force de l'entreprise :

Fondée en 2013, LGZT se consacre à la recherche, au développement, à la fabrication, à la vente et au service après-vente de petits engins de chantier à haut rendement. L'entreprise a été récompensée successivement comme Petite Entreprise Géante « Spécialisée, Raffinée, Unique et Innovante » au niveau national, comme Entreprise Nationale de Haute Technologie, comme Marque de Qualité de la Province du Shandong et comme Championne de la Fabrication de la Province du Shandong. Elle propose actuellement six grandes gammes de produits, dont les chariots élévateurs ZL, LG, W et WE, destinés à l'exportation et tout-terrain, avec plus de 1 000 modèles au total. Ces produits sont exportés vers plus de 20 pays et régions, dont la Russie, l'Australie et le Vietnam.

L'entreprise s'engage à fabriquer continuellement des produits fiables et à fournir des services attentionnés et de haute qualité pour aider ses clients internationaux à créer davantage de valeur. Elle a été la première du pays à appliquer les procédés de fabrication automobile à la production de petits engins de chantier. Dotée des lignes de production de grenaillage électrophorétique et de revêtement par poudre les plus avancées de Chine, l'entreprise a réalisé une transition écologique, passant des peintures traditionnelles à l'huile et à l'eau au revêtement par poudre, résolvant ainsi complètement le problème de la pollution par les COV et s'attaquant aux problèmes tels que la rouille et la décoloration des petits engins de chantier.


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