Petite chargeuse compacte

Chargeuse compacte : Un acteur polyvalent dans le domaine de l’ingénierie

Dans le vaste domaine des équipements d'ingénierie, la chargeuse compacte est comme une étoile brillante, brillant de mille feux dans divers scénarios d'ingénierie avec son charme unique.

La chargeuse compacte possède une structure unique. Elle assure une direction glissante grâce à la différence de vitesse linéaire des roues de chaque côté, sans recours à un différentiel traditionnel. Elle peut se diriger sur place et sa souplesse de direction est bien supérieure à celle des chargeuses articulées de la même catégorie. Ses modes de transmission sont variés. La transmission intégrale offre des options de châssis à roues et à chenilles. Le modèle à chenilles est particulièrement performant sur terrains boueux et meubles. De plus, sa carrosserie compacte, sa petite taille et son empattement court lui permettent de circuler librement dans des espaces restreints tels que les cabines de navires, les intérieurs d'usine et les rues urbaines.

Ses atouts sont remarquables. L'un de ses principaux atouts réside dans sa polyvalence. Il permet de remplacer rapidement divers accessoires tels que godets, fourches, marteaux et balayeuses, et ce en quelques minutes seulement, s'adaptant ainsi facilement à différentes exigences opérationnelles telles que le pelletage, le creusement, le forage et le nettoyage. Son exceptionnelle adaptabilité au terrain est un atout majeur. Sa transmission intégrale et son empattement court lui permettent de franchir efficacement les terrains accidentés ou complexes.

Les chargeuses compactes jouent un rôle essentiel dans de nombreux scénarios d'application. Dans les secteurs de l'industrie et des infrastructures, elles ont considérablement amélioré l'efficacité de tâches telles que le déblaiement des quais, la manutention en entrepôt et l'entretien des pistes d'aéroport, grâce à leur flexibilité et à leur polyvalence. Dans le génie civil, elles sont irremplaçables dans des domaines tels que le déneigement des routes, le nettoyage des résidus après fraisage d'asphalte et les opérations de concassage en milieu urbain, garantissant ainsi le bon déroulement des projets.

Les chargeuses compactes bénéficient également de caractéristiques techniques avancées. La plupart d'entre elles sont équipées de deux moteurs hydrauliques et de systèmes hydrauliques fermés pour un freinage de service intégré, améliorant ainsi la stabilité et le confort d'utilisation. Parallèlement, la conception axée sur la sécurité est privilégiée. La cabine entièrement fermée, le dispositif d'absorption des chocs et le champ de vision optimisé créent un environnement de travail sûr et confortable pour les opérateurs.

Force de l'entreprise :

Fondée en 2013, LGZT se consacre à la recherche, au développement, à la fabrication, à la vente et au service après-vente de petits engins de chantier à haut rendement. L'entreprise a été successivement récompensée comme Petite Entreprise Géante « Spécialisée, Raffinée, Unique et Innovante » au niveau national, comme Entreprise Nationale de Haute Technologie, comme Marque de Qualité de la Province du Shandong et comme Championne de la Fabrication à l'Unité de la Province du Shandong. Elle propose actuellement six grandes gammes de produits, dont les chariots élévateurs ZL, LG, W et WE, destinés à l'exportation et tout-terrain, avec plus de 1 000 références au total. Ces produits sont exportés vers plus de 20 pays et régions, dont la Russie, l'Australie et le Vietnam.

L'entreprise s'engage à fabriquer continuellement des produits fiables et à fournir des services attentionnés et de haute qualité pour aider ses clients internationaux à créer davantage de valeur. Elle a été la première du pays à appliquer les procédés de fabrication automobile à la production de petits engins de chantier. Dotée des lignes de production de grenaillage électrophorétique et de revêtement par poudre les plus avancées de Chine, l'entreprise a réalisé une transition écologique, passant des peintures traditionnelles à l'huile et à l'eau au revêtement par poudre, résolvant ainsi complètement le problème de la pollution par les COV et s'attaquant aux problèmes tels que la rouille et la décoloration des petits engins de chantier.