Tracteur chargeur électrique
1. Châssis purement électrique
2. Pas de pollution
3. Zéro émission
4. Faible bruit
5. Bonnes performances de maniabilité du véhicule
La chargeuse électrique WE905 adopte la solution mature d'entraînement à double moteur à double essieu actuellement sur le marché, avec les caractéristiques d'une efficacité de transmission élevée, d'une faible puissance parasite, d'une accélération rapide et d'une efficacité de travail élevée ; le dispositif de travail adopte le modèle mature LG918F de la société pour l'optimisation et la réduction, et présente les caractéristiques d'une grande capacité de levage, de bonnes performances de nivellement automatique et d'un fonctionnement stable ; châssis articulé, direction entièrement hydraulique ; les châssis avant et arrière adoptent la solution de structure de chargeur traditionnelle, avec une force raisonnable et une bonne fiabilité ; optimisez la stratégie de contrôle du moteur de traction et du moteur de pompe hydraulique pour réduire le gaspillage d'énergie inutile et améliorer encore son endurance ; la batterie d'alimentation est équipée d'une batterie au lithium ternaire haute performance et d'un système de gestion BMS optimisé.
Paramètres techniques :
| ARTICLE | CARACTÉRISTIQUES | UNITÉ | ||
| Capacité de charge nominale | 500 | kilos | ||
| Chargement horizontal | 0.18 | avec | ||
| Capacité du godet | Chargement vertical | 0.25 | avec | |
| Poids de travail | 1200 | kilos | ||
| Hauteur de déversement | 1850 | mm | ||
| Distance de déversement | 573 | mm | ||
| Levage | 6.4 | s | ||
| Temps de travail | Déclin | 3.6 | s | |
| Dumbling | 1.7 | s | ||
| Avant | 16 | km/h | ||
| Vitesse maximale | Inverse | 16 | km/h | |
| Max. force de traction | Avant | 8.5 | kN | |
| dans chaque vitesse | Inverse | 8.5 | kN | |
| Pente maximale | 45 | % | ||
| À l'extérieur du seau | 3344 | mm | ||
| Min. rayon de braquage | Le côté intérieur | 1838 | mm | |
| du corps du chargeur | ||||
| Longueur de la machine | 3206 | mm | ||
| Dimensions hors tout | Hauteur de la machine | 1506/2072 | mm | |
| Largeur de la machine | 1056 | mm | ||
| Largeur du godet | 1200 | mm | ||
| Empattement | 1300 | mm | ||
| Espacement des roues | 840 | mm | ||
| Angle de braquage maximal (gauche/droite) | 30 | ° | ||
| Garde au sol minimale | 195 | mm | ||
| Angle de départ | 30 | ° | ||
| Angle de pivotement latéral du sous-châssis (±) | 6 | ° | ||
| Profondeur d'excavation (inclinaison du godet vers l'avant 10°) | 90 | mm | ||
Force de l'entreprise :
Fondée en 2013, LGZT se consacre à la recherche, au développement, à la fabrication, à la vente et au service après-vente de petits engins de chantier à haut rendement. L'entreprise a été récompensée successivement comme Petite Entreprise Géante « Spécialisée, Raffinée, Unique et Innovante » au niveau national, comme Entreprise Nationale de Haute Technologie, comme Marque de Qualité de la Province du Shandong et comme Championne de la Fabrication de la Province du Shandong. Elle propose actuellement six grandes gammes de produits, dont les chariots élévateurs ZL, LG, W et WE, destinés à l'exportation et tout-terrain, avec plus de 1 000 modèles au total. Ces produits sont exportés vers plus de 20 pays et régions, dont la Russie, l'Australie et le Vietnam.
L'entreprise s'engage à fabriquer continuellement des produits fiables et à fournir des services attentionnés et de haute qualité pour aider ses clients internationaux à créer davantage de valeur. Elle a été la première du pays à appliquer les procédés de fabrication automobile à la production de petits engins de chantier. Dotée des lignes de production de grenaillage électrophorétique et de revêtement par poudre les plus avancées de Chine, l'entreprise a réalisé une transition écologique, passant des peintures traditionnelles à l'huile et à l'eau au revêtement par poudre, résolvant ainsi complètement le problème de la pollution par les COV et s'attaquant aux problèmes tels que la rouille et la décoloration des petits engins de chantier.
