Une machine, deux capacités, créer l'avenir : le malaxeur-chargeur à godets LGZT remodèle l'écosystème des projets d'infrastructure à petite échelle

Introduction : Les « Transformers » sur les chantiers changent la logique de la construction

Sur un nouveau chantier de construction de route rurale dans la province du Shaanxi, une chargeuse sur pneus LGZT équipée d'un godet malaxeur à béton se déplace avec agilité : le godet avant pivote pour mélanger les matériaux, puis se retourne pour couler avec précision le béton fini dans le coffrage de la chaussée. Ce scénario de « production mobile » devient la nouvelle norme pour les petits projets d'infrastructure.

I. Innovation technologique : quand les chargeuses sont équipées de « cœurs intelligents »

Une avancée révolutionnaire dans l'intégration fonctionnelle

Le système de changement rapide permet de changer de rôle : grâce à ce dispositif breveté, la chargeuse LGZT peut remplacer le godet malaxeur par un godet standard en 10 minutes. Le retrait du système de malaxage rétablit la fonction de chargement traditionnelle, tandis que l'installation du cylindre de malaxage transforme la chargeuse en une ligne de production de béton mobile, s'affranchissant ainsi totalement des contraintes fonctionnelles de l'équipement.

Contrôle collaboratif hydraulique intelligent : Grâce à la technologie hydraulique à double pompe à flux combiné, la puissance de marche est assurée et les pales d'agitation tournent dans les deux sens, permettant ainsi un mélange tridimensionnel du sable, du gravier et du ciment. L'uniformité est nettement améliorée par rapport aux équipements traditionnels.

2. Amélioration de l'adaptabilité de la scène

Précision de fonctionnement en espaces confinés : La conception articulée de la carrosserie confère à l'équipement un rayon de braquage extrêmement court, lui permettant de tourner librement dans des espaces restreints, comme la construction de tunnels ou la rénovation de cours. Le système de perception environnementale identifie automatiquement les obstacles pour éviter les risques de collision. Construction sans alimentation électrique : L'entraînement hydraulique remplace le système électrique, ce qui résout le problème des pannes de courant sur les chantiers. Il est particulièrement adapté aux applications telles que l'entretien des réserves d'eau en zones reculées et l'entretien des routes de montagne.

Ii. Scénarios d'application : Le « guerrier polyvalent » pour les projets d'infrastructure à petite échelle

1. Domaine de l'entretien municipal

Réparation efficace des routes en circuit fermé : Un seul appareil assure simultanément l'ensemble du processus de chargement des matériaux concassés de l'ancienne chaussée, le mélange du nouveau béton et la pose du revêtement en point fixe. Comparé au mode traditionnel « excavatrice + camion malaxeur + manuel », il réduit la configuration mécanique de 60 % et raccourcit considérablement le temps de contrôle de la circulation. Étude de cas : Dans le cadre du projet de rénovation des canalisations urbaines de la municipalité de Xi'an en 2024, l'adoption de cet équipement a permis d'augmenter de 40 % le nombre de puits d'inspection réparés en une seule journée, et d'éviter les problèmes de poussière causés par les entrées et sorties fréquentes des véhicules de transport de béton.

2. Construction de revitalisation rurale

Optimisation des coûts de construction des maisons rurales : lorsque les villageois d'un certain village du Yunnan construisaient leurs propres maisons en rangée, ils louaient des bétonnières pour produire du béton sur place, économisant ainsi les coûts de transport et le temps d'attente du béton commercial. Le coût global des matériaux de construction a diminué d'environ 30 %.

Application des projets de micro-conservation de l'eau : Lors de la construction de canaux d'irrigation en terrasses, les équipements se déplaçaient le long de la pente pour mélanger les matériaux et les couler, résolvant ainsi avec succès le problème selon lequel les grosses machines ne pouvaient pas entrer sur le site sur des pentes raides.

III. Transformation de l'industrie : naissance d'un nouvel écosystème pour les machines de construction

La reconstruction de la chaîne industrielle est en cours

L'essor des services après-vente : les entreprises de modification tierces ont lancé un modèle de « location de godet mélangeur + conseils techniques », permettant aux utilisateurs de découvrir une construction multifonctionnelle sans acheter de nouvelles machines et d'abaisser le seuil d'investissement en équipement pour les petits et moyens entrepreneurs.

Innovation de soutien accélérée : Développer des lames réglables, des dents de godet résistantes à l'usure et d'autres accessoires en fonction des caractéristiques de différents matériaux, permettant au même équipement d'étendre de nouvelles fonctions telles que l'agitation des aliments et le mélange de matériaux réfractaires.

LGZT recrute actuellement des agents coopératifs dans le monde entier. N'hésitez pas à nous contacter ci-dessous.

Force de l'entreprise :

Fondée en 2013, LGZT se consacre à la recherche, au développement, à la fabrication, à la vente et au service après-vente de petits engins de chantier à haut rendement. L'entreprise a été récompensée successivement comme Petite Entreprise Géante « Spécialisée, Raffinée, Unique et Innovante » au niveau national, comme Entreprise Nationale de Haute Technologie, comme Marque de Qualité de la Province du Shandong et comme Championne de la Fabrication de la Province du Shandong. Elle propose actuellement six grandes gammes de produits, dont les chariots élévateurs ZL, LG, W et WE, destinés à l'exportation et tout-terrain, avec plus de 1 000 modèles au total. Ces produits sont exportés vers plus de 20 pays et régions, dont la Russie, l'Australie et le Vietnam.

L'entreprise s'engage à fabriquer continuellement des produits fiables et à fournir des services attentionnés et de haute qualité afin d'aider ses clients internationaux à créer davantage de valeur. Elle a été la première du pays à appliquer les procédés de fabrication automobile à la production de petits engins de chantier. Équipée des lignes de production de grenaillage électrophorétique et de thermolaquage les plus avancées de Chine, l'entreprise a réalisé une transition écologique, passant des peintures traditionnelles à l'huile et à l'eau au thermolaquage, résolvant ainsi complètement le problème de la pollution aux COV et s'attaquant aux problèmes tels que la rouille et la décoloration des petits engins de chantier.